新征程，新跨越！触角云科技乔迁大吉

八月润泽万物，初秋繁华尽收！旭帆人迎来了期盼已久的乔迁之喜。璀璨未来，从这里开始，雄心壮志，在这里启程！

这，才是充电桩全产业链应有的模样。

充电基础设施产业持续呈现高速增长态势，有力地支撑着国内新能源汽车市场规模的快速发展。在新能源汽车保有量位居全国前列的浙江，近年来积极大力推进充电桩产业的发展。浙江通过构建实现上、中、下游全覆盖的完整产业链，成功撬动新能源汽车及相关产业持续不断壮大。今年上半年，浙江新能源汽车及零部件集群营业收入超 5000 亿元，同比增长 18.9%。全省目前拥有的新能源汽车数量超过 250 万辆，年充电量高达 60 亿千瓦时。面向未来，浙江提出要进一步发展高质量的充电基础设施网络和新能源汽车服务网络，全力打造全省域畅行无忧、全生命周期服务管理、全场景丰富多彩的新能源汽车下乡“浙江模式”。

四部门：大力推动智能有序充电桩的建设，并进行替代或改造。

国家发改委网站于 10 日发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》（以下简称“通知”）。通知中提到，要逐步完善车网互动资源聚合参与电力市场的交易规则，大力推动充电负荷实现规模化、常态化地参与电力市场交易，并且支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式。

辽宁：拟开展县域充换电设施补短板试点工作。

辽宁：拟开展县域充换电设施补短板试点工作。

“车 — 桩 — 网” 协同前行，开拓新能源下乡的发展之路。

新能源汽车下乡及以旧换新推动多家车企上半年业绩亮眼，但农村推广仍有困难。需加强重点村镇充换电设施规划建设，推广“车—桩—网”协同发展路径，实施综合型下乡助推策略，包括供给端的新机制与优惠政策、消费端的补贴与贷款支持等，同时搭建宣传平台营造良好舆论环境，促进新能源汽车在农村地区的发展。

充电超时费岂能成为新能源车的 “背后一刀”？

“特斯拉充电超时费 1600 元” 引热议。特斯拉超时费上不封顶遭车主质疑，虽充电站运营方设超时收费有提高车位周转率等合理性，但高额费用让车主难以接受。解决争议关键是在引导资源利用和保障车主权益间找平衡，可参考峰谷收费、推广预约充电等。推动新能源汽车产业发展需关注充电站建设及运营管理科学性、人性化。

8 月国家发改委数据，新能源汽车及充电桩产量大增。

国家发改委消息，在 8 月份，新能源汽车以及充电桩的产量与去年同期相比，分别实现了 30.5% 和 97% 的增长。国家发改委消息，在 8 月份，新能源汽车以及充电桩的产量与去年同期相比，分别实现了 30.5% 和 97% 的增长。

不妨考虑让车辆实现自动充电，进一步优化了车辆的使用体验。

一些消费者在充电站充完电后没有及时离开，运营方对其按照每分钟 1 元的标准收取 “超时占位费”。有的车企规定，在特定站点对超时车辆按分钟收取占用费，费用上限为 50 元。然而，特斯拉的占用费最高可达每小时 384 元，并且会持续累加，没有上限。