今年计划建设电动车充电设施接口达 32 万个。 随着新能源汽车市场的高速增长，相关数据统计显示，截至 2022 年年底，北京新能源汽车保有量约为 61.7 万辆，其中纯电动汽车 58 万辆，插电式电动车 3.4 万辆。在此形势下，北京的充电设施数量持续增加，以满足新能源汽车的充电需求。今年计划建设的充电设施接口为 32 万个，目前已建设完成 27 万余个。截至当下，本市居住区电动自行车充电设施接口将近 122 万个。 提升智慧能源供应保障能力，推进大功率充电设施建设。记者注意到，在满足新能源汽车充电需求的基础上，本次支持先进充电设施示范项目实施细则提出了更高的建设和改造标准。明确指出，大功率充电设施建设项目支持新建或既有充电设施的改造项目，需实现单枪最大充电功率不低于 360kW、最大输出电压不低于 800V、最大输出电流不低于 450A。此外，车网互动充电设施项目建设支持实现智能有序充电或双向充放电的充电设施。据汽车业内人士介绍，目前市面上有不少新能源汽车品牌已支持 800V 高压快充，充电 10 分钟就可从 10%充至 80%。与之相匹配的大功率充电设施的建设和改造，将最大程度地实现电动车的充电效率。先进充电设施示范项目支持政策主要是对大功率充电设施建设、车网互动充电设施建设项目给予工程投资 30%的市政府固定资产投资支持。王壮表示，细则的出台将加快推动一批示范项目落地，既能够缓解新能源汽车续航焦虑，进一步提升新能源车主出行的便利性，又能引导关键技术和设备更新升级。 2024 年计划新建公用充电桩 10000 个。北京市人民政府发布的《2024 年市政府工作报告重点任务清单》中提到，全力稳住投资规模，加快构建现代化基础设施体系，推动一批引领带动性强、综合效益强的轨道交通、高速公路、物流、能源以及充电桩、5G 设施等项目建设。以交通枢纽、公交场站、加油站为重点，推进充电基础设施建设，新建公用充电桩 10000 个。推动新能源汽车产业高质量发展，积极布局电机、电池、电控、车规级芯片等关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展水平，鼓励支持汽车出口。推动卫蓝新能源固态锂离子电池产业化项目加快建设，开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。大力推进机动车“油换电”，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、机场等公共领域电动化，新能源汽车保有量力争达到 95 万辆。自此，北京市未发生电动自行车火灾人员伤亡事故。