财联社5月6日电，新能源汽车超充赛道竞争已渐白热化，特斯拉、比亚迪、华为、宁德时代四方格局成型，各家企业正以不同技术路线加速布局。

特斯拉：向全行业开放超充网络

5月6日，特斯拉针对非特斯拉品牌新能源车主升级充电权益，在支持该权益的站点可享受分时电价、停车费减免等福利政策。数据显示，截至今年4月，特斯拉在中国内地已对非特斯拉品牌车辆开放超级充电站1000多座，目的地充电站400多座，100%覆盖中国内地所有省份和直辖市，最大充电功率250kW、充电桩实时可用率99.95%。

比亚迪：闪充技术+万站计划双管齐下

比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，从10%到97%的充电速度仅需9分钟，在零下20摄氏度环境下，从20%到97%只需不到12分钟。电池能量密度较第一代提升5%以上，搭载该电池的腾势Z9GT续航达1036公里。

网络布局方面，比亚迪第5000座闪充站暨全国首批闪充高速站已投入运营，预计今年底将在全国建设20000座闪充站，其中2000座闪充高速站将覆盖近三分之一的高速服务区。

华为：全液冷兆瓦级超充引领技术潮流

在2026北京车展上，华为发布了自然冷终端单枪400A、液冷终端单枪800A、屏显自然冷终端双枪1000A等超充技术。华为全液冷兆瓦级超充可在15分钟内完成SoC从10%到80%的快速充电，实现"充电5分钟，行驶百公里"。

深圳计划2026年建成50座兆瓦超充场站，重庆"便捷超充2.0"计划建成超100座兆瓦超充场站，徐州、杭州等城市也在加快规划建设。

宁德时代：超换一体，充换电联动

宁德时代换电站将全系标配神行超充桩，实现充换电一体，综合电损率较市场最新充电方案降低超过13%。按照规划，2026年底累计建成超换一体站4000座，计划到2028年底构建超过10万座共享的补能基础设施，超换共享网络首批合作伙伴包括长安、奇瑞、广汽、赛力斯以及上汽通用五菱等主机厂。

各地加速超充网络覆盖

除企业端外，全国各地也在加码超充网点覆盖。截至2025年底，北京市已建成超级充电站超过1000座，城六区服务半径1公里，高质量超充服务网络基本建成。

中国科学院院士欧阳明高表示："2026年将开启新一轮创新引领的高质量发展周期，全气候超充是未来五年新能源汽车行业七大技术发展方向之一。"

来源：财联社