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2026年3月以来,全国多地公共充电桩充电价格悄然波动,核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出,不少新能源车主直呼电车的成本优势要没了。
《每日经济新闻》记者近日走访发现,这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征:有人深受涨价影响,用车成本显著攀升;有人则毫无体感,日常充电依旧实惠。
本轮价格调整的核心特征是高峰大涨、谷段小涨、区域分化、并非普涨。上海、北京等地的郊野园区、社区配套充电站,以及国家电网、南方电网直营场站等,全天电价与服务费均未调整。
事实上,这轮充电价格波动,并非运营商单方面涨价,背后的核心原因是一项电力市场化新政的正式落地。2025年12月,国家发展改革委、国家能源局联合印发《电力中长期市场基本规则》,明确自2026年3月1日起,取消公共充电桩固定峰谷电价,全面实行市场化动态浮动定价。
公共充电总价由电费与充电服务费两部分构成,除了基础电价上调外,多地充电服务费也在同步上涨。公开数据显示,多地核心商圈的充电服务费已从0.2至0.3元每度上调至0.4至0.6元每度。
恶性竞争导致全行业盈利艰难,为规范市场秩序,国家发展改革委、市场监管总局等部门先后出台政策,治理价格无序竞争。业内普遍认为,本轮充电价格上行,是电力市场化改革与行业商业化成熟的必然结果,将推动充电行业从低价内卷转向合理盈利与高质量发展。随着充电桩行业的快速发展,一套完善的充电桩平台解决方案对于运营商提升管理效率、优化用户体验、实现精细化运营至关重要。
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