8月1日，充电桩3C认证管理正式进入强制执行阶段，未获得3C认证证书的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。据此前公告，纳入3C认证管理的产品主要包括固定式/非固定式交流充电桩、一体式/分体式直流充电桩、便携式/移动式充电设备。同时，新规主要针对新增和扩容设备，遵循“管新不管旧”原则，8月1日前已投运的存量充电桩可继续使用。（点击此处了解详情）

8月2日，截至相关报道发文日，河北全省高速公路服务区充电车位总量已达4453个，充电设施实现全省主干高速路网全覆盖。按照年度建设计划，今年年底前，全省高速服务区小客车充电车位占比将提升至12%。日常设备利用率超40%的繁忙服务区，将逐步升级充电设施，配备大功率充电设备，进一步压缩单车充电时长、提升高峰时段充电承载能力。（点击此处了解详情）

8月，据国家发展改革委、国家能源局印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》，其中提到至2030年，充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。未来5年，电动汽车充电将在充电基础设施网络、高速公路充电、农村（县乡）地区充电、快充/大功率充电、重卡充电、充电服务保障等方面发生变化。（点击此处了解详情）

8月，相关报道显示，云南省文山广南珠街重卡充电站并网投运，标志着云南全省累计并网接入新能源重卡充换电站突破1000座，总容量超过200万千伏安，形成各州市全覆盖的重卡充电补能网络。（点击此处了解详情）

8月，据北京市人民政府发布的《“十五五”时期美丽北京建设规划》。其中提到，交通领域，推进营运乘用车新能源化，推动新增或更新的生活垃圾和建筑垃圾运输车、通勤车、机场大巴基本实现新能源化；累计建设充电桩65万个以上、加氢站30座左右。建设一批“光储充换检”一体化超充站、车网互动充电桩等配套设施。（点击此处了解详情）

8月4日，成都市经济和信息化局、成都市发展和改革委员会、成都市住房和城乡建设局、成都市应急管理局、成都市市场监督管理局联合发布了关于印发《成都市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法（2026年修订版）》的通知。其中就电动汽车充电基础设施规划、建设、运营及监督管理等层面，作出明确规范。（点击此处了解详情）

8月，据浙江省人民政府发布的关于推进多式联运高质量发展的实施意见。其中提到，推广清洁低碳运输装备，加快新能源车船研发应用，推动高速公路服务区、港站枢纽等建设充换电、加气（氢）配套设施，打造零碳航线、新能源重卡智能运输线路等。（点击此处了解详情）

8月5日，据市场监管总局发布信息，2026年1月至6月，市场监管总局在全国监督检查充电桩运营单位11164家，抽查在用充电桩145829台，排查发现不合格充电桩1783台，依法查处各类计量违法问题282个，有效整治充电计量偏差、违规作弊等乱象，规范新能源充电市场秩序，保障广大车主公平消费权益。（点击此处了解详情）

8月5日，住房城乡建设部办公厅发布通知，就工程建设强制性国家规范《电动汽车充换电设施项目规范（征求意见稿）》公开征求意见。规范对三类设施作出差异化硬性规定：充电站区分一至四级场站，明确消防通道、监控系统功能及耐火等级、防火间距等消防强制条款；电池更换站禁止布置于甲乙类厂房及普通汽车库地下/半地下，设置独立防火分区；分散充电设施不得设置于地下四层及以下，提倡集中布置并划分独立防火单元。（点击此处了解详情）

8月，据国家机关事务管理局、国家发展和改革委员会联合发布的关于印发《“十五五”公共机构节能降碳工作方案》的通知。其中提到，推进充电基础设施建设，鼓励应用智能有序充电、车网双向互动等新技术新模式，做好中央国家机关充电基础设施建设专项工作。（点击此处了解详情）

8月5日-7日，北京国际充换电与光储充展览如期开展。在设备生产制造端，中高压直挂和重卡兆瓦级超充的集体亮相和落地，成为该届展会最核心的亮点。海汇德、特来电、星星充电、聪小满，公牛等企业纷纷亮相中高压直挂技术相关新品。（点击此处了解详情）

8月，据中共上海市委、上海市人民政府联合发布的关于锚定农业农村现代化扎实推进上海乡村全面振兴的实施意见。其中包括，加强农村电网供电保障，扩大农村充电设施覆盖范围。（点击此处了解详情）

8月，据安徽合肥公共资源交易平台发布的一则挂牌出让公告。其中显示，巢湖市工业和信息化局作为委托方，正式启动巢湖市新能源重卡充电站经营权项目公开挂牌出让工作。该项目覆盖全市17个镇街共22处地块，运营期限为20年，底价高达59877万元，采用网络竞价、价高者得模式，面向市场公开招募运营主体，旨在构建城乡一体的重卡充电服务网络。（点击此处了解详情）

8月初，国家电网京沪高速章丘服务区（上海方向）重卡充电示范站正式投入运营。作为全国首座电网友好型电动重卡大功率充电示范站，站内设置6个重卡专用充电车位，配备12支大功率充电终端，单枪最大充电功率800千瓦。示范站6个充电车位采用3种技术路线，分为直流微网柔性充电区、高效能大功率充电区和预装一体式集成充电区，采用了量子电池安全检测、零功耗待机、柔性电网适配等前沿技术。（点击此处了解详情）

8月11日，烟台市普通国省道电动重卡大功率充电示范站建设项目中标候选人公示。本次招标共产生三名中标候选人：第一候选人为山东泰东交通能源建设有限公司，青岛特来电新能源科技有限公司，投标总报价1455.8364万元。该项目为烟台市普通国省道电动重卡大功率充电示范站建设项目，涉及莱州市G206原虎头崖公路站、牟平区G206莒格庄场站、福山区G204中化石油回里加油站西，共3个充电示范站。该招标项目资金来源为国有(非财政)投资，采购预算为1525.778134万元。（点击此处了解详情）

8月12日，蔚来能源携手光谷交通集团，正式完成首批36座合作充换电站的资产交割，同步开启常态化运营。随着这批站点完成交割，武汉全域所有蔚来存量换电站，产权尽数划归地方国资平台，这也是蔚来“国资持有资产+企业专业运营”模式，在全国首个实现整城落地的案例。（点击此处了解详情）

8月13日，三亚市发改委发布公告，组织申报2026年对外运营充换电基础设施补贴，申报截至8月20日。补贴标准为充电桩建设补贴每千瓦100元（上限不超设备投资额10%）；换电站一次性补贴设备投资额10%；运营补贴按充电电量0.1元/kWh，且每个充电桩（站）补贴上限为每千瓦不超200元/年。（点击此处了解详情）

8月13日，商务部等9部门联合发布了关于进一步激发下沉市场活力活跃县域消费的意见。其中提到，大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。（点击此处了解详情）

8月17日，陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅联合发布了关于印发《陕西省电动汽车大功率充电设施建设财政补贴方案》的通知。其中提到，通过省级产业类统筹资金，对2026年1月1日至2027年12月31日期间，在陕西省履行备案、投资建设、竣工验收并投入商业运行全过程的公共大功率充电设施建设项目（含充换电场站配套大功率充电设施）给予补贴。（点击此处了解详情）

8月，据江苏省交通运输厅公布的首批推动新能源重卡规模化应用试点城市名单，常州成功入选。据悉，计划到2030年，常州全市将建成新能源重卡充换电站30座以上，基本建成“高速公路+普通国省干线+货运枢纽”三级协同的充换电站网络，同步构筑服务长途高附加值物流的零碳高速公路主通道，服务大宗货运的绿色国省干线主动脉，主动衔接国家“545”零碳公路运输通道体系。（点击此处了解详情）

8月18日，来自中国电力公告显示，宁德时代以挂牌底价255565.97万元收购中国电力持有的启源芯动力24.8726%股份。此次交易完成后，中国电力将不再持有启源芯动力股权，而宁德时代对启源芯动力的持股比例将从5.4433%增至30.3159%，并成为启源芯动力最大股东。中国电力将彻底退出启源芯动力股东行列。（点击此处了解详情）

8月18日消息，当地时间18日，瑞典货运科技公司Einride宣布将在美国部署500辆特斯拉Semi，成为目前公开披露的最大一份特斯拉电动重卡采购计划。Einride目前运营约250辆电动卡车，500辆Semi全部到位后，车队规模将扩大至约750辆。首批车辆下个月开始交付，其余车辆将在随后24个月内分批投入运营。（点击此处了解详情）

8月，据上海市发展和改革委员会印发的《上海市贯彻落实〈关于进一步促进民间投资发展的若干措施〉的行动方案》。其中提出，鼓励参与城市基础设施建设运营。鼓励民营企业进入虚拟电厂、车网互动、新型储能等领域，对民间投资项目依法依规给予支持。（点击此处了解详情）

8月21日，南方电网公司2026年充电桩第一批框架招标项目完成评标并公示中标候选人。本项目采购范围覆盖一体式充电机、分体式充电机、交流充电桩等品类，本批次总中标金额合计约5540万元。其中，许继电源以2439万元位列中标金额榜首，南方电网电动汽车服务有限公司、浙江晨泰科技、深圳永联科技等企业入围。（点击此处了解详情）

8月，中国充电联盟数据显示，截至2026年7月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2368.3万个，同比增长41.9%。其中，公共充电设施（枪）509.9万个，同比增长21.3%，额定总功率达到2.55亿千瓦，单枪平均功率约为49.97千瓦；私人充电设施（枪）1858.4万个，同比增长48.8%，私人充电设施报装用电容量达到1.60亿千伏安。（点击此处了解详情）

8月，据大理白族自治州人民政府发布的大理白族自治州电动重型货车充（换）电基础设施发展三年行动计划（2026-2028年）。其中提到，2026年建成满足约2000辆本地电动重型货车及约3500辆过境电动重卡补能需求的充（换）电基础设施，累计建成重卡专用充电桩约1000根、配套换电站3-5座；核心枢纽、骨干高速、重点园区实现充（换）电全覆盖，干线补能断点基本消除。2028年建成满足约4000辆本地电动重型货车及约7000辆过境电动重卡补能需求的充（换）电基础设施，累计建成重卡专用充电桩约2000根。（点击此处了解详情）

8月26日，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍全力抓好“十五五”规划实施，加快推进新型工业化有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示，“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加1649万辆，在汽车新车销售中的占比也从5.4%提高到47.9%。（点击此处了解详情）

8月28日，比亚迪第10000座闪充站于深圳龙华正式落成，比亚迪闪充网络建设的起点，可追溯至2026年3月5日。当天，比亚迪在深圳召开第二代刀片电池暨闪充技术发布会，正式启动“闪充中国”战略。据其计划，2026年底前毕业还将在全国建成2万座闪充站。其中包含1.8万座城区“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。其官方数据显示，截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，其中近三分之一来自其他品牌车主。（点击此处了解详情）

8月，据湖北阳新县全域充电桩建设项目EPC总承包招标公告，该项目拟在阳新县境内新建720kW液冷超级充电桩35套、360kW充电桩550套、250kW充电桩98套、180kW充电桩196套，包含土建基础工程、充电设施、变压器及配电设施、智能系统工程等。计划工期730日历天，项目总投资19114.26万元。（点击此处了解详情）

8月28日，蒙自市人民政府发布《蒙自市新能源汽车充换电基础设施建设运营管理暂行办法》，规范全市新能源汽车充换电基础设施的规划、备案、建设、运营和监管。

8月28日，上海市交通委、市发改委印发《上海市公共充电网络建设“发展区”“保持区”和“调控区”划分方案（2026年）》，方案自2026年8月30日起实施，有效期一年。其中明确，依据新能源车辆补能需求与优质公共充电枪配比开展街镇评估，划分三类管控区域，对部分面积较大的保持区街镇实施区块拆分，细化内部供需板块。发展区鼓励补能设施布局，保持区侧重存量提质，调控区严控新增供给，引导充电资源精准匹配城市补能需求。

从3C强制认证全面生效到"十五五"充电网络规划目标出炉，从重卡兆瓦级超充落地到"光储充换检"一体化站点加速推广，充换电行业正进入全要素竞争的新阶段。对于产业园区、物流园、商业综合体等集中用能场景而言，园区充电站管理系统的价值不仅在于对接多品牌充电设备、统一计费与结算，更在于将园区内的光伏、储能、充电桩、监控安防等子系统打通为一体化能源管理闭环：通过峰谷电价策略自动调度充电负荷、对接园区物业与门禁系统实现车位预约与超时计费、按场站维度生成运营报表与碳减排数据。随着车企自建网络与第三方运营商网络并行扩张，依托园区充电站管理系统把园区充电流量沉淀为可分析、可定价、可分润的数据资产，才能真正把"基础设施投入"转化为"可持续运营收益"。