在刚刚过去的春运期间，高速公路上私家车成为出行的主力军，其中新能源汽车的身影格外引人注目。数据显示，今年春运湖北高速公路车辆通行量达 6300 多万辆次，新能源车占比高达一半；全国高速公路新能源汽车日均通行量突破 650 万辆，同比增长超 60%。新能源车越来越受青睐，但随之而来的充电难题，让不少车主在春运出行时犯了愁。为了让新能源车主们安心回家、顺利返岗，湖北在高速公路沿线做了一系列贴心的充电布局。

2 月 21 日，从四川返回江苏上班的赵倩途经沪渝高速荆州东服务区时，就收获了意外之喜。在服务区的 “楚道易能” 超充示范站，她体验到了 “飞一般” 的超充服务。这是一座 600KW 液冷超充站，采用 “源网荷储”“光储充换” 一体化技术，通过全液冷超充架构，配置 12 个超充、快充桩，充电主机最大功率达到 720 千瓦。充电时，屏幕上数字飞转，电能以 “1 秒 1 公里” 的速度快速充入她的华为新能源车内。她刚喝完一杯咖啡的工夫，爱车 10 分钟就充满电，能续航 600 公里，真正实现了即插即充、即充即走。

在汉十高速，沿线的服务区也为新能源车主提供了多样的补能选择。安陆服务区新增了一座蔚来换电站，司机换电 1 次仅需 5 分钟，大大节省了时间。继续往西北方向的襄阳钟岗服务区，矗立着一排超级充电桩，这些充电桩专为电动商用重卡补能，能实现双枪同充，有效解决了电动重卡补能慢、续航短的痛点。目前，汉十高速打造的综合能源示范线已设有 146 根充电桩、7 座液冷超充站，在春运期间，这条日均车流量达三四万辆的线路上，为众多新能源车主提供了有力的充电保障。

值得一提的是，“移动充电宝” 成为了春运充电服务的新亮点。在安陆服务区，司机只需在手机上下单，可爱的充电机器人 “小白” 就能精准定位车辆位置，跑来为车辆充电。而在湖北交投楚天高速所辖的双溪、浠水服务区，还增配了 4 台功率更大的 “大白” 移动储能充电车。它们不仅能自动行驶到需要充电的车辆旁，一次满电还可服务 6 台新能源车。而且，这些充电车能根据车流潮汐灵活机动部署，确保车主在高峰期也能及时充电。春运期间，湖北交投集团所辖服务区共配置了 63 台充电机器人，极大地提升了电动汽车的充电效率。

除了服务区，收费站也加入了充电服务的行列。今年春运，湖北交投鄂西运营公司在恩施西收费站安装了智能充电桩并成功投入使用。这些充电桩支持刷卡、扫码、即插即充等多种充电方式，目前站内已布设 6 根充电桩，为过往的新能源车主提供了更多的充电便利。

为了应对新能源车增多带来的充电需求，湖北省交通运输厅提前谋划，在全省 145 对高速公路服务区共投入 1315 个充电桩、2126 个充电停车位。与此同时，全省已有 7252 个建制村实现充电设施全覆盖，形成了省域内 “城区 3 公里、镇村 6 公里” 服务半径的充电服务圈，让新能源车主无论是在城市还是乡村，都能更方便地找到充电桩。

湖北通过在高速沿线服务区、收费站布局多种充电设施，利用新技术提升充电效率，为新能源车主解决了春运期间的充电焦虑，让他们的出行之路更加顺畅。未来，随着充电基础设施的不断完善，新能源汽车的出行也将变得越来越便捷。